据哈尔滨警方官方微博@平安哈尔滨 消息,2017年12月31日7时14分许,一辆中型客车行驶至吉黑公路333公里处时发生事故,该车为躲避前方撞到高速路中心护板的轿车,发生侧滑驶入公路右侧沟内。车中载有12人。5人当场死亡,其中1人为驾驶人、4人为北京林业大学学生;7人不同程度受伤,其中5人为北京林业大学学生,另两人分别为湖南农业大学和辽宁工程技术大学学生。



       真是令人心痛,本是花样的年纪,应该尽情享受校园的纯真和美好,本想结伴游玩放松心情,谁料到一场事故却这些鲜活的生命永远停留在了2017年的最后一天。对于去世的4名大学生,使得原本完整美满的4个家庭瞬间支离破碎,失去子女的父母不得不"白发人送黑发人",使得一生的付出最终一场空。在此次事故中受伤有幸活下来的5名学生,他们的人生轨迹也将被改变。保研出国这美好的前程与愿望毁于一场车祸,不能不让人惋惜。


       

       到底是因为什么原因导致死伤如此严重?难道仅仅是因为侧滑么?

       不!并不是!!

       现场的视频中可以清晰的看到,两辆车玻璃全碎,车身都发生了严重的变形!




       死伤这么惨重,就是因为现有车辆没有进行防撞击伤害的安全升级!交通事故每天都在发生,在所有的伤亡中,因车辆碰撞变形造成的人员挤压伤害占绝大比例。




       一旦车辆发生这样的倾覆,车内人员是否受伤,基本上就取决于ABC三柱之间的车窗框能否保持刚性,倾覆碰撞的瞬间如果窗框支撑住了没有发生变形,那么冲击能量也就传递给地面或者碰撞对方,车身也就不再变形了。


       理论和试验都证明,车窗中的玻璃如果在冲击中没有溃变软化,那么沿周边全线支撑着车窗的玻璃,将起到不让车身变形的关键作用。一个四周仅用汽车钢化玻璃支撑的钢架框,可从 10 倍高度下任意角度跌落而不变形,最直观说明了这个原理。


       关键在于,如何加强车窗玻璃,能加强到多高的强度,加强后从车内是否还能击碎玻璃而逃生?


福瑞达汽车防暴玻璃,就是这一难题的解决方案


       国家石英和安全玻璃检测认证中心的检测证明:福瑞达汽车防暴玻璃能够满足国标 GB9656-2003 一切指标的前提下,将抗贯穿强度提升 30 倍以上。


       这一福瑞达自主知识产权的自动锁紧装置,在车辆倾覆瞬间自动锁死玻璃升降机,让玻璃全线接触窗框并在冲击瞬间不发生退缩,有效支撑窗框阻止变形。



       除了需要强化玻璃防止窗框变形,提升车身、车门的抗变形能力,对于保护车内人员安全同样具有重要意义。


       “福瑞达高等级可逆袭防弹衬板”在防止车辆碰撞、翻滚变形方面,有着举足轻重的作用。


       福瑞达高等级可逆袭防弹衬板利用超轻、超薄、不易变形的复合材料,与车门、车身钢板内侧严密结合,把金属的硬度、刚性和高分子材料的韧性强度组合到一起,形成有效的抗冲击组合,可显著提高车身的抗变形强度,有效阻止和减缓碰撞、剐蹭或倾覆翻滚时车门、车身等部位的变形,从而避免或减缓车内人员人身伤害。有关专家表示,高等级可逆袭防弹衬板是在车辆现有条件下,进行汽车安全升级的主要途径。




       再次提醒朋友们,生命只有一次,出门在外一定要有安全意识,把安全放在第一位,提前将车辆进行安全升级防护,有备无患。